培訓(xùn)時間：2018年03月29-30日廣州 07月27-28日深圳 10月19-20日深圳
培 訓(xùn) 費(fèi)：3800元/人（含資料費(fèi)、午餐費(fèi)、專家演講費(fèi)、會務(wù)費(fèi)）住宿可統(tǒng)一安排，費(fèi)用自理
培訓(xùn)對象：工廠總經(jīng)理、廠長、計劃經(jīng)理、主管及生產(chǎn)相關(guān)部門經(jīng)理、主管、工程師
咨詢電話：0871-63215350,15887809523,19908851523浦老師
主辦單位：昆明天學(xué)教育信息咨詢有限公司
〖課程收益〗
這一課程是企業(yè)普遍的心聲,解決新產(chǎn)品開發(fā)過程中研發(fā)和工藝。
制造系統(tǒng)的銜接,一般DFMA的領(lǐng)域以電子產(chǎn)品和模具行業(yè)為主,但是本科目不限于這兩個行業(yè), 是獨(dú)有的可復(fù)制的面向制造領(lǐng)域多樣化產(chǎn)品的知識和方法系統(tǒng)。
∵〖課程特點(diǎn)〗
本課程全程采用了老師在跨國公司成功項目經(jīng)驗和研究成果，內(nèi)容是一個完整的作業(yè)順序，構(gòu)成一個中后期項目實際操作, 可以復(fù)制到不同的產(chǎn)品中,所有案例均為實際案例。
課程進(jìn)行過程中，學(xué)員完全可以提出自己實際工作中的產(chǎn)品實例，以實踐課程中提供的工具和方法，效率非常高，不需要消耗大量課程時間。
課程中包含有多套獨(dú)家提供組合方法,不是其他類似內(nèi)容的翻版，耳目一新，高效實用，氣氛愉快。
兩天時間里不包含復(fù)雜理論與數(shù)學(xué)知識，技術(shù)方法直接，上手即用，也沒有多余理念介紹。
∵〖課程關(guān)鍵〗
由于課程內(nèi)容非常新穎和獨(dú)特、技術(shù)環(huán)節(jié)較多,多處需要學(xué)員能打破常規(guī)思維和以往培訓(xùn)經(jīng)歷,所以在理解程度和接受程度上,可能會有參差不齊的情況,這需要老師在把握課堂氣氛的前提下,采用科學(xué)的案例和練習(xí),包括一些思維工具來進(jìn)行引導(dǎo)。
∵〖課程背景〗
DFMA的重要性是制造型企業(yè)普遍認(rèn)識到的,但是目前絕大多數(shù)培訓(xùn)課程是以電路板行業(yè)為背景的,因為這個領(lǐng)域技術(shù)發(fā)展最成熟,設(shè)計制造的一體化和平臺化已經(jīng)融合到軟件及規(guī)則庫中, 并足夠的細(xì)化和可執(zhí)行, 但是,面向其他產(chǎn)品領(lǐng)域的DFMA課程則停留在理念宣傳層面, 少有技術(shù)方法工具和可操作性的措施.
每個產(chǎn)品領(lǐng)域的DFMA工作是由很大差別的, 因為它是與具體產(chǎn)品直接相關(guān)的,汽車電器產(chǎn)品與電路板是有很大差別的,雖然汽車電器里面可能也包括了電路板,但是更多是遵循汽車設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)的一些結(jié)構(gòu)件,電器部件,電路等, 這些產(chǎn)品有自己的特征,并且當(dāng)面向不同顧客時, 要求有一定差異. 本課程是面向多范圍汽車零部件的, 重點(diǎn)講述系統(tǒng)化的技術(shù)方法,工具,實際應(yīng)用,就是工程部門可以怎樣做,做些什么, 包括企業(yè)的項目管理如何有效地把DFMA組織起來,形成一種可以復(fù)制的經(jīng)驗。
∵〖課程大綱〗
第一天內(nèi)容
第一部分前言:課程概述及技術(shù)導(dǎo)圖
l 1. DFMA的系統(tǒng)發(fā)展與構(gòu)成
l 2.DFMA的目的與有關(guān)的行業(yè)領(lǐng)域發(fā)展
l 3.企業(yè)推行DFMA的幾種典型途徑
l 4.DFMA技術(shù)導(dǎo)圖
l 5.企業(yè)的心聲—DFMA具體可以采用的技術(shù)方法
(為后續(xù)內(nèi)容提供一個藍(lán)圖個定位—本課程是一個以實用技術(shù)方法為主的課程)
第二部分(首要重點(diǎn)):產(chǎn)品系統(tǒng)分析技術(shù)及方法
l 1.DFMA技術(shù)起點(diǎn)
l 2.產(chǎn)品系統(tǒng)分析路徑(組合拳)
l 3.產(chǎn)品特征分析
l 4.功能單元分析
l 5.產(chǎn)品界面與關(guān)聯(lián)
l 6.功能界面法
l 7.功能分解
l 8.產(chǎn)品特性識別與提取
l 9.建立產(chǎn)品特性與工藝過程特性的初步關(guān)聯(lián)
l 10.系統(tǒng)設(shè)計整體作業(yè)方法
這部分使制造業(yè)的普遍欠缺,但是在IT或工程項目領(lǐng)域,此項已經(jīng)是必不可少的研發(fā)期間或樣本轉(zhuǎn)入工藝開發(fā)所需要的初期分析(獨(dú)家提供的高速分析方法)。
實戰(zhàn)演練:現(xiàn)場可任意提出公司實際產(chǎn)品,小組根據(jù)課程給出的方法共同演練)
第三部分:產(chǎn)品穩(wěn)健性開發(fā)
l 1.穩(wěn)健性開發(fā)的目的(最低成本,最一般的工藝條件, 容易獲得的零部件,一樣能產(chǎn)生優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品)
l 2.穩(wěn)健性開發(fā)包含的內(nèi)容
l 3.產(chǎn)品特性開發(fā)與傳遞（向工藝傳遞）
l 4.參數(shù)設(shè)計如何兼顧工藝實現(xiàn)
l 5.容差設(shè)計如何兼顧工藝實現(xiàn)
l 6.外協(xié)件可得性
(這部分內(nèi)容有一定理論性，但是課程開展以實例為主，更多體現(xiàn)企業(yè)實際應(yīng)怎么做)
第四部分(重點(diǎn)):制造可行性與風(fēng)險分析
l 1.工藝可行性分析的方式與表達(dá)
l 2.產(chǎn)品-工藝固有風(fēng)險點(diǎn)
l 3.層次分析法
l 4.潛在質(zhì)量問題與缺陷預(yù)估
l 5.產(chǎn)品可靠性風(fēng)險預(yù)估
l 6.部件樣本分析與確認(rèn)法
l 7.測試與確認(rèn)的開展與條件建立
(本部分為專業(yè)手法,不是普通意義上的FMEA,而是直接輸出針對產(chǎn)品的分析結(jié)果可延續(xù)上一部分的產(chǎn)品實例,每小組可以針對不同產(chǎn)品實例)
第二天內(nèi)容(說明,在兩天時間的交界, 可能會根據(jù)學(xué)員掌握情況做一定進(jìn)度調(diào)整)
第五部分(重點(diǎn)):DFMA重要的基礎(chǔ)工作—平臺化
l 1.什么是平臺化
l 2.設(shè)計平臺化與工藝平臺化
l 3.平臺化的基礎(chǔ)工作
l 4.結(jié)合汽車零部件行業(yè)APQP的平臺化建設(shè)
l 5.平臺化的技術(shù)要求
(DFMA不是一個單靠相關(guān)部門工作態(tài)度和合作態(tài)度就可以做好的工作, 而是要建立不斷積累的經(jīng)驗管理系統(tǒng)并且模塊化,標(biāo)準(zhǔn)化下來)
第六部分:DFMA要求的管理優(yōu)化
l 1.NPI（新產(chǎn)品導(dǎo)入）流程優(yōu)化
l 2.企業(yè)建立自己的DFMA規(guī)范
l 3.結(jié)構(gòu)化顧客要求分析
l 4.設(shè)計與工藝及其它相關(guān)部門的互動
l 5.質(zhì)量部門的參與和角色
l 6.同步工程具體如何開展才有效（避免流于形式）
l 7.DFMA檢查表
l 8.企業(yè)DFMA成功案例
(汽車零部件企業(yè)都遵循APQP流程，所以本部分不再重復(fù)講述APQP，重點(diǎn)集中在DFMA所要求的管理措施)
第七部分(首要重點(diǎn)):工藝優(yōu)化
l 1.工藝優(yōu)化的內(nèi)容與結(jié)構(gòu)
l 2.工藝水平確定—工藝水平指數(shù),與成本投入有關(guān)聯(lián)
l 3.工藝模塊化與重組--過程單元設(shè)計
l 4.過程單元輸入輸出特性分解
l 5.防錯植入
l 6.重點(diǎn)特性區(qū)隔—采用DOE的手法
l 7.控制特性識別與定義
l 8.控制參數(shù)與現(xiàn)場工藝設(shè)置
l 9.基于物料流的工藝完善(形成完整工藝設(shè)置)
l 10.過程能力判定與應(yīng)對措施
特別說明：本部分不全程講解DOE試驗設(shè)計法,而是把DOE中專門針對工藝參數(shù)的手法提取出來,應(yīng)用于工藝開發(fā)。
第八部分(重點(diǎn)):DFMA相關(guān)技術(shù)課題及案例分析
以下幾方面是汽車零部件領(lǐng)域重要的DFMA相關(guān)課題
l 1.開展DFMA的產(chǎn)品試點(diǎn)項目組織
l 2.寶馬GPS模塊的實際綜合DFMA項目案例(實際企業(yè))
l 3.面向可裝配性的設(shè)計案例
l 4.面向可靠性的設(shè)計案例
l 5.面向物流的設(shè)計案例
(本部分以案例分析為主,有些是共同參與的練習(xí))
課程總結(jié)與研討
l 總結(jié)與答疑
l 參與者對后續(xù)的項目開展提出需求和意見
l 老師給出培訓(xùn)后的實踐建議
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